Pressione gomme

[salvino70]

per me una birra e un caffè ... grazie..

[salvino70]

a parte gli scherzi io tengo la ante a 2.5 e la post a 2.9
non scivola in entrata e scivola in uscita se apro a paletta...
mi ci trovo benissimo... ma è una cosa personale... io ho precario tutto chiuso ...olio 20 w..... canotto rifatto da poco... mono post duro come un paletto... in sostanza una tavoletta...una bicicletta da corsa... e come disse actze... boia regge bene ma un copia un ca@@o la strada... ma io mi ci trovo benissimo... ovvio sulle strade con asfalto dissestato è una pena... ma per il resto una goduria...rigida ma mi ci trovo bene...

[Greywolf]

bhe ma infatti il mio ragionamento era se recuperavo un po sgonfiando leggermente;le forche sono quello che sono,regolate su duro come da manuale.
Siccome non ci devo correre e userò solo quelle dunlop o Michelin power race già iniziate in pista mi stavo chiedendo se sgonfiando un pelo la situazione migliorava...e quindi volevo sapere voi che pressioni fate...non cerco chissà che setting seno poi finisce che mi metto a correre x la strada.
x la guida, confermo,molto più rotonda che le jap.

Intanto metti il setting standard, davanti e dietro.

Più sei duro, più fatica fai fare alle gomme.

E non dimenticare che se usi gomme da pista, queste hanno una temperatura di innesco alta, che non sempre raggiungi

[Gig81]

Le Sync hanno il crudo dei Diablo (e relativi aggiornamenti, suppongo)... perfette come winter, ora che viene il caldo il tassello muove un po' tanto e ti surriscalda, specie lì in NAMIBIA...

Mi confermi quanto avevo dedotto... Sono tentato di prendere le M5 e poi cambiarle a novembre con le sync ma non credo di finirle... poi tocca rifare il cambio e rimettere le stesse sync l'anno dopo...

[pinobike]

bhe ma infatti il mio ragionamento era se recuperavo un po sgonfiando leggermente;le forche sono quello che sono,regolate su duro come da manuale.
Siccome non ci devo correre e userò solo quelle dunlop o Michelin power race già iniziate in pista mi stavo chiedendo se sgonfiando un pelo la situazione migliorava...e quindi volevo sapere voi che pressioni fate...non cerco chissà che setting seno poi finisce che mi metto a correre x la strada.
x la guida, confermo,molto più rotonda che le jap.

personalmente, con moto settata rigida, con le gomme al di sotto di quanto previsto 2,5 - 2,8 o al limite 2,4 - 2,7 la sento andare via.

Credo che su strada, tranne qualche caso, non si raggiungono temperature tali da richiedere l'abbassamento della pressione di gonfiaggio consigliata su strada. Quindi con pressione ridotta il fenomeno dello "scivolamento" si dovrebbe accentuare.....
A mio sensazione.... ma poi ognuno ha le sue abitudini quindi prova e vedi come meglio ti trovi.

[Greywolf]

Le Sync hanno il crudo dei Diablo (e relativi aggiornamenti, suppongo)... perfette come winter, ora che viene il caldo il tassello muove un po' tanto e ti surriscalda, specie lì in NAMIBIA...

Mi confermi quanto avevo dedotto... Sono tentato di prendere le M5 e poi cambiarle a novembre con le sync ma non credo di finirle... poi tocca rifare il cambio e rimettere le stesse sync l'anno dopo...

Se metti le invernali all'auto, perchè non alla moto?

[Greywolf]

a parte gli scherzi io tengo la ante a 2.5 e la post a 2.9
non scivola in entrata e scivola in uscita se apro a paletta...
mi ci trovo benissimo... ma è una cosa personale... io ho precario tutto chiuso ...olio 20 w..... canotto rifatto da poco... mono post duro come un paletto... in sostanza una tavoletta...una bicicletta da corsa... e come disse actze... boia regge bene ma un copia un ca@@o la strada... ma io mi ci trovo benissimo... ovvio sulle strade con asfalto dissestato è una pena... ma per il resto una goduria...rigida ma mi ci trovo bene...

Il setting asse da stiro...


Miii, quando capirete?

[pinobike]

Umh rigido ok, ma tipo asse da stiro effettivamente è un pò troppo.

Io ho il mono mezzo andato, e nel tentativo di trovare una giusta regolazione l'ho irrigidito troppo. Durante una girata mi diceva Stefano, che mi seguiva, che la moto saltava. E questo non è il massimo per fare le curve. Ed effettivamente non riuscivo a guidarla bene.
Quindi come dice Grey occhio al setting troppo rigido...

[Greywolf]

Grazie Pinuzzo...


di rigido solo la palma, nevvero?

[chirone74]

io avevo 2.5 e 2.9
sempre trovato bene con assetto piuttosto rigido
magari scivolava un pochino il posteriore ma sempre i sicurezza
a un certo punto ho rimesso l'assetto standard
non mi sono più ritrovato per niente
(ricorderete in svizzera quanto arrancavo sui passi, tendinite e voglia di paesaggi a parte)
ma come abbiamo detto 100000000000000000 volte
come si legge su ogni altro forum
nulla è più soggettivo di gomme e setting
per quanto concerne le gomme, in ogni caso credo che attenersi a quello che dice la casa sia la scelta migliore

[Greywolf]

io avevo 2.5 e 2.9
sempre trovato bene con assetto piuttosto rigido
magari scivolava un pochino il posteriore ma sempre i sicurezza
a un certo punto ho rimesso l'assetto standard
non mi sono più ritrovato per niente
(ricorderete in svizzera quanto arrancavo sui passi, tendinite e voglia di paesaggi a parte)
ma come abbiamo detto 100000000000000000 volte
come si legge su ogni altro forum
nulla è più soggettivo di gomme e setting
per quanto concerne le gomme, in ogni caso credo che attenersi a quello che dice la casa sia la scelta migliore

Dicotomico

Le gomme sono soggettive, ma fai quello che dice mamma Aprilia...

Trad: fa' quel che vuoi, basta che tu voglia ciò che pare a un altro

[chirone74]

Dicotomico

discrasico mi piace di più...

[Gig81]

Se metti le invernali all'auto, perchè non alla moto?

Se vado dal gommista quì a chiedere le gomme invernali mi prende a calci in culo...

[salvino70]

Il setting asse da stiro...


Miii, quando capirete?

io capisco bene che l'assetto ad asse da stiro mi fa guidare bene... poi vedi tu... continua pure a picchiare la testa nel muro... ma più forte
ad essere sincero riconosco che non è l'assetto per la maggior parte dei piloti formati come te grey... ma cosa devo fare??? mettere un assetto che mi fa patire la guida?... io non esco in moto per vincere gare ne per dimostrare agli altri di essere un pilota... ma solo per divertimento quindi se questo mi fa divertire e non mi crea problematiche tipo usura gomme in modo irregolare o quant'altro concerne un assetto rigido non vedo il motivo per cui debba cambiare...

[Greywolf]

Dicotomico

discrasico mi piace di più...

Inkia, ho dovuto guardare sul dizionario

discrasia
Il termine appartiene indubbiamente al linguaggio settoriale della medicina. Tuttavia, come spesso accade (si pensi a 'simbiosi' per esempio), la lingua fa un uso traslato del significato dei termini tecnici. Su 10 dizionari da me consultati, tre riportano l'accezione figurata (Gabrielli, Garzanti, De Mauro): dalla definizione vaga del De Mauro ("disfunzione, squilibrio, stato di caos") si passa a definizioni che delimitano l'uso della parola ("Nel linguaggio economico e burocratico, disfunzione, in particolare dovuta a cause di carattere organizzativo" [Gabrielli]); il Garzanti conferma: "riferito a organismi economici, politici, ecc." Se il Suo amico è medico, gli sarà certo difficile accettare tale uso, che però non può dirsi scorretto.



Non potevi dire che sei scemo?