Parliamo di assetto e coperture
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Pino, quando scrivi così mi fai venire un'incazzatura cosmicapinobike ha scritto: Comunque fino a due tacche vai tranquillo, sicuramente avrai un piccolo miglioramento..
Oh, sono ormai dieci anni che ci conosciamo e ancora non sono riuscito a farti capire che la soluzione universale NON esiste?
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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e chi ha dato la soluzione universale...??Greywolf ha scritto:Pino, quando scrivi così mi fai venire un'incazzatura cosmicapinobike ha scritto: Comunque fino a due tacche vai tranquillo, sicuramente avrai un piccolo miglioramento..
Oh, sono ormai dieci anni che ci conosciamo e ancora non sono riuscito a farti capire che la soluzione universale NON esiste?
ho solo dato la soluzione pratica, provata sulla futura, anzi su più futura..!!
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!
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zancky ha scritto:Pino, hai scritto "sicuramente"....e lo sai che poi Grey prende subito fuoco...
"sicuramente" sulla futura......!!!
infatti prende talmente fuoco che ha incenerito la sua futura....
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rileggiti perchè da una parte dici che le modifica porta ad impercettibili cambiamenti, almeno da parte nostra che non siamo certo piloti e usiamo moto di serie, poi invece ne fai una questione "altamente" personale.Greywolf ha scritto:Grazie Zancky
Pino, e dire che te lo avevo pure grassettato
Ehhhh.... i Pinocchiali
Non dire MAI sicuramente
L'unica cosa sicura è che ognuno ha i suoi gusti e stili
Io mi sono limitato a dire che sulla futura, che conosco bene, sfilare la forcella di una tacca o due nel normale uso non ti cambia la vita, ne la guida.... Anzi se ti faccio la modifica senza dirti niente forse manco te ne accorgi
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Vacagherpinobike ha scritto: "sicuramente" sulla futura......!!!
infatti prende talmente fuoco che ha incenerito la sua futura....
Non val nemmeno sulla Futura, Pino, vale per TE e per chi guida come te, e basta
Nella mia ex, se abbassavo come hai fatto tu, avrei strisciato il mondo, capisc'ammè
Nel caso del Nonno, può avere più senso alzare dietro per avere un effetto simile, perchè è sempre con la Signora...
Inkia, la fatica, si vede che non hai voglia di lavorare
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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pinobike ha scritto:rileggiti perchè da una parte dici che le modifica porta ad impercettibili cambiamenti, almeno da parte nostra che non siamo certo piloti e usiamo moto di serie, poi invece ne fai una questione "altamente" personale.Greywolf ha scritto:Grazie Zancky
Pino, e dire che te lo avevo pure grassettato
Ehhhh.... i Pinocchiali
Non dire MAI sicuramente
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Io mi sono limitato a dire che sulla futura, che conosco bene, sfilare la forcella di una tacca o due nel normale uso non ti cambia la vita, ne la guida.... Anzi se ti faccio la modifica senza dirti niente forse manco te ne accorgi
MIIIIIIII, PinOOOOOO
Ma oggi abbiamo mangiato pane e polemica a colazione???
Orca pupazza: prima dici che "avrai sicuramente un piccolo miglioramento"
Ora dici che non si sente un ca$$o.
DECIDITIIIIIIII
[Sono perfettamente d'accordo che una tacca di differenza fa poco o nulla, e INFATTI lo avevo scritto ]
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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RST'72 ha scritto:Tornando IT volevo dirvi che io il telaio dopo che me l'hanno stortato caricandolo sull'aereo, l'ho dovuto raddrizzare a martellate, ora tira un po' a sinistra, ma basta andare piano e non succede niente
Ti dà chattering?
Peccato non poter lavorare sulla pressione delle gomme
PS: hai i Wilbers pure lì?
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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Orca pupazza: prima dici che "avrai sicuramente un piccolo miglioramento"
Ora dici che non si sente un ca$$o.
si infatti il piccolo miglioramento è destinato solo a chi "guida come me".... per gli altri la differenza fà poco o nulla...
Comunque Piega tu fai la modifica, poi mi dici...!!
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RST'72 ha scritto:Tornando IT volevo dirvi che io il telaio dopo che me l'hanno stortato caricandolo sull'aereo, l'ho dovuto raddrizzare a martellate, ora tira un po' a sinistra, ma basta andare piano e non succede niente
potevi anche tagliarlo e poi risaldarlo che forse veniva meglio ...
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Questa me la devo segnare, io quì ragionavo al contrario (sfilare = alzare)Greywolf ha scritto: PS: in gergo, si parla di SFILAMENTO della forcella POSITIVO quando ABBASSI l'avantreno ("ho sfilato di più la forcella"), NEGATIVO quando alzi ("ho ridotto lo sfilamento")
A scanso di equivoci, più la forcella è sfilata, più sbuca dalla piastra superiore
APRILIA nel CUORE NELL' ANIMA!!
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piegachetipassa ha scritto:Questa me la devo segnare, io quì ragionavo al contrario (sfilare = alzare)Greywolf ha scritto: PS: in gergo, si parla di SFILAMENTO della forcella POSITIVO quando ABBASSI l'avantreno ("ho sfilato di più la forcella"), NEGATIVO quando alzi ("ho ridotto lo sfilamento")
A scanso di equivoci, più la forcella è sfilata, più sbuca dalla piastra superiore
Ti ricordi che anche da te ci siamo impappinati su questo punto?
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