Io personalmente non riesco a rispondere quando mi chiedono "nuova quanto costa?"...
Da listino direi 12.011€, ma poi visto le vendite, il prezzo varia sensibilmente in basso.
Sinceramente non è un problema per me che conto di tenerla parecchi anni,
ma non è bellissimo scoprire che una RST nuova a Pesaro la paghi 10.500 e
che ne so.... in un altro posto 9500.
D'altro canto penso che sia una moto come tutti i possessori dicono, che in
foto non la si riesce ad apprezzare abbastanza... eppure nella vista laterale
destra non sembra neppure minimamente TURER, ma molto SPORT.
In Italia poi quando le moto sono SPORT, tutti si accaniscono a comprarle... mmmah?!
Molti comprano VUEFFERRE, ma forse perchè guardano l'armonia dell'insieme... e basta.
Provate a guardare le fattezze del cerchio posteriore Honda (asettico per me)....
Provate a guardare il posteriore e la sgraziatezza dello scarico....
Provate a guardare la forcella ostinatamente tradizionale....
E i freni? Sarei curioso di sentire come si comporta la frenata integrale.
Non è assolutamente una critica al VFR, ma obiettivamente sempre secondo me
il confronto non regge. Specie con l'ultimo modello (mi pare che molte soluzioni
estetiche siano state prese dalla RST...).
Vuole essere una critica alle scielte che fanno gli italiani quando si recano dal conce.
E' vero che ogniuno coi propri soldi fa quello che vuole, ma tutta sta differenza
di vendite tra VFR e RST, mi fa pensare...
Sarà mica che Aprilia non spinge il suo prodotto?
Che voi sappiate, ogni tanto i conce Aprilia organizzano prove aperte a tutti?
Penso che la Futura sia il giusto mix di soluzioni che soddisfi la maggior parte
dei motociclisti... non ci farai la Parigi-Dakar, ma insomma... avere proprio tutto
è un'utopia... :D
