pilot road

[sedume]

dopo i primi 1500km posso dire che io (giudizio personalissimo) li trovo molto migliori dello sport.
La moto è più rotonda e piacevole in curva e gli angoli di piega mi sembrano gli stessi.
Non sono andato ancora a velocità fotoniche cosa che con gli sport in curva facevo solo con la gomma ampiamente consumata ma potrò assaggiare a settembre alla ripresa dei supergiri.
Baciamo le mani

[lunarossa]

lo credo bene ormai i tuoi pneumax erano quadrati

[pegaso]

A proposito di gomme.
Stamattina ho cambiato l'anteriore che era arrivata. Uso le Pilot sport.
Mi sono accorto che era usurata in modo asimmetrico.
La cosa mi preoccupa un tantino. Può dipendere da qualche problema alla forcella?
La moto non da alcun problema (almeno credo!)
E' come se facessi più piege da un lato e meno dall'altro, solo che però la gomma dietro si sta consumando in modo normale!
FORZA ESPERTI, TIRATE FUORI UNA SOLUZIONE!!!
Saluti a tutti

[asterdux]

E' come se facessi più piege da un lato e meno dall'altro, solo che però la gomma dietro si sta consumando in modo normale!
FORZA ESPERTI, TIRATE FUORI UNA SOLUZIONE!!!
Saluti a tutti

La soluzione potrebbe essere la seguente:

Statisticamente una persona normale ha una curva preferita, chi la dx, chi la sx.
Per una grande maggioranza la preferita è la sx, perchè i raggi delle curve sono più ampi. Più ampi, poichè in Europa si guida a dx...

Se vai in un parccheggio dove ci sono tante moto, prova a dare un´occhiata alle gomme post - ti meraviglierai !!

Per la curva meno preferita, in questo caso la dx (più stretta), magari non vedendo bene il proseguimento della strada, uno arriva un attimino lungo e continua a frenare anche in curva....

Dico questo, perchè questo problemino l´avevo anch´io...

Questo POTREBBE essere una causa....

[asterdux]

Pegaso, dimenticavo:

Quando avevo il 748 la curva preferita era la dx, con la Futura (era) la sx.

Mi stò FORZANDO, di non farmi venire in mente, che la dx non è la preferita....

Ho quasi risolto, quasi.....

[Greywolf]

STATISTICAMENTE le strade sono a schiena di CIUCCIO...
Quindi é come se stessi sempre curvando leggermente a sinistra...

E in piú ci si puó anche sedere storti, se si va in due, dove mette la testa il passeggero, etc...

Nessun problema...

[pegaso]

OK! Le vostre spiegazioni mi possono andar bene però, ribadisco, la gomma posteriore è usurata in maniera simmetrica!

[Greywolf]

Lì dipende dalle curve preferite...
Dai più o meno gaSSS

[asterdux]

OK! Le vostre spiegazioni mi possono andar bene però, ribadisco, la gomma posteriore è usurata in maniera simmetrica!

Esatto!
Entrando in curva, penso che tu freni spesse volte in curva. così facendo succede:
- la gomma anteriore
--- è molto più caricata, perchè
--- stai facendo la curva, inpiù
--- stà frenando
--- perciò deve reggere oltre alla forza frenante
--- la forza centrifuga

- la gomma posteriore
--- è molto meno caricata
--- frena molto di meno

Perciò vedi, che la gomma ant. è molto più sollecitata prima della curva, e anche IN curva.
Quella post. è molto più sollecitata in accelerazione...

[pegaso]

OK, questa è più convincente!